最先端整備とそれを駆使するスタッフの技術で心をこめてクルマを復元します。
鈑金
現代の衝突安全ボディは車体構造上、直接の損傷部から離れた部位まで事故の損傷が波及することがあります。
衝突安全ボディのフレーム修正は非常に難易度が高いため、高い技術力と経験、そして最新の設備が必要となります。
弊社では最新式の修正機と3次元フレーム計測器を使用し、ミリ単位での復元を行います。特にASV（先進安全自動車）の修理では、安全装置が修理や整備後も正確に作動するためにエーミング作業を行いますが、その前提としてボディアライメントやホイールアライメントはもちろんのこと、タイヤの空気圧まで基準値に収まっていることが条件となります。
また、スキャンツールにて入庫時と作業完了後の故障コードの確認は全車行っております。鈑金塗装はもちろんですが、ガラスの脱着・交換、ASV（先進安全自動車）のエーミングまで自社のメカニックが責任を持って確実に行います。エーミング作業につきましては、特定整備の記録簿、エビデンスの発行も行います。
フレーム修正機（ボディのゆがみをミリ単位で修正します。）
修正機を4機（ベンチ式1機・床式3機）設置しております。フレームにおよぶ損傷でも同時に4台まで修理が可能です。
★カロライナ（フランス）
モノコックボディの軽自動車・乗用車から、ワンボックス、フレーム車の大きな損傷から小さな損傷まで、あらゆる事故車に最適なベンチ式フレーム修正システムです。
カロライナ（ベンチ式）1機・オートポール（床式）3機
3次元ボディアライメント測定器
★カートロニック・ビジョン（高精度コンピューター・ボディアライメント計測システム）
最新鋭のフレーム3次元測定器カートロニックビジョンを導入しています。損傷状況に応じて、入庫段階（修理前）のボディ寸法の狂いを確認し、修理作業中も目視で数値の変化を確認しながらミリ単位で新車時のボディ寸法に復元していきます。外観はもちろんですが見えない箇所、ミリ単位でのボディ寸法復元まで一切の妥協を許しません。
カートロニック・ビジョン
スポット溶接機
自動車の溶接部のほとんどはスポット溶接です。新車の製造工程では、ほぼすべての溶接作業をロボットが行いますが、事故の修理等ではすべての溶接を技術者が行います。
弊社では最高級のスポット溶接機と熟練の技術者によって新車時と同様の強度と溶接部の外観での仕上がりを再現しております。なお、スポット溶接機の性能を完全に発揮させるためにアメリカンコンセントで200ボルト・100アンペアの出力（一般的には約75アンペア）の電流管理を行っております。
またバーコードにて車種・部位毎のデータを読み込み、最適な溶接が出来る機能も搭載されています。水冷式で長時間、安定した溶接作業が可能です。スポット溶接機2台、ミグ溶接機2台を保有しております。
スポット溶接機
★HUNTER社製（アメリカ） WA670 HawkEye Elite
最新型の4輪ホイールアライメントテスターで、効率的かつ精度の高い作業が可能です。
ミラクルシステム
非常に薄い外板パネル（ドア、フェンダーパネル、クォーターパネル等）へダメージを与えずにへこみの鈑金が可能です。
ワッシャーを損傷個所に溶着し専用ツールにてパネルの引き出し作業を行います。
ミラクルスーパーグルーシステム
ワッシャーを溶着ではなく、ホットグルーで接着しミラクルシステムの専用ツールにて引き出し作業を行います。溶着のように塗膜面を削る必要がないため塗装無しでの鈑金が可能となります。また、溶着できないアルミボディの修理にも対応できます。
塗装
塗装ブース
★SAIMA社（イタリア） プッシュプル式塗装ブース
プッシュプル式塗装ブース2基にて効率よく塗装スケジュールを組みます。強力なファンでブース内の粉塵をシャットアウトし、完全な塗装環境にて最上級の仕上がりを実現いたします。
塗料
★BASFコーティングス社（ドイツ） R‐MオニキスHD（水性塗料）
現在、走っている多くの自動車は製造段階で水性塗料で塗装されています。水性塗料が使用されている車の修理に油性塗料を使うと、両者の性質が異なるため塗装トラブルが生じることがあります。
水性塗料は有機溶剤（シンナーなど）を必要としないため、環境や人体にやさしく、塗装後の不快なシンナー臭もありません。
調色（色合わせ）
★測色機 R-M カラートロニック
同じカラー番号のお車でも実車では色褪せや、生産時期、生産ラインなどによる色の微妙な違いが生じます。弊社では最新式のコンピュータ測色機カラートロニックで実車の色を分析しデータを数値化します。加えてそのデータを元に熟練塗装技術者が絶妙にお客様のお車一台一台に合わせた調色を行い色の誤差が無いように塗装を行いますので仕上がりは完璧です。
萩原 博章
2級ガソリン自動車整備士
３級シャシ自動車整備士
自動車検査員
車体整備士
電子制御装置整備主任者
ガス・アーク溶接技能
低圧電気取扱資格
お客様の要望にベストを尽くします。
鎌形 和幸
有機溶剤作業主任者
万全の設備と技術力で対応いたします。
笹山 和保
2級ガソリン自動車整備士
2級ジーゼル自動車整備士
自動車検査員
電子制御装置整備主任者
ガス溶接技能
美観の修復を心がけています。エーミング、ガラス交換、ガラスリペアもお任せください。
中村 信哉
2級ガソリン自動車整備士
2級ジーゼル自動車整備士
自動車検査員
電子制御装置整備主任者
自動車車体整備士
低圧電気取扱業務特別教育修了
危険物取扱者乙種4類
有機溶剤作業主任者
ガス・アーク溶接技能
愛車のキズ、ヘコミ、修理、安心しておまかせください。
那須 隆之
自動車車体整備士
3級ガソリン自動車整備士
普通自動車免許
自動二輪免許（中型）
珠算3級
お客様の立場に立ち細かな所にも目配り、気配りして作業に取り組んでいます。
峯岸 賢治
2級ガソリン自動車整備士
2級ジーゼル自動車整備士
自動車検査員
電子制御装置整備主任者
ガス・アーク溶接技能
低電圧電気取扱資格
お客様目線での安心、安全、サービスの提供がモットーです。エーミング、ガラス交換、ガラスリペアもお任せください。
鈑金・塗装に関するQ&A
保険を使って修理したいんだけど保険って使えるの？
保険を使用しての修理も対応いたします。
当社は大手損害保険会社の指定修理工場でもありますので、安心してお任せいただけます。
輸入車だけど対応できますか？
輸入車も対応可能です。
輸入車ディーラーの鈑金塗装修理の経験もございますし、ヨーロッパの塗装材料や最新塗装ブースも導入しておりますので、ご安心してお任せください。
ハイブリッド車だけど対応できますか？
はい、大丈夫です。
ハイブリッド車はディーラーでないと修理できないと思われがちですが、当社では最新ボディー構造に合った設備やコンピューター診断機も有してますのでご安心ください。
車を購入したときに特殊な塗装と言われたけど修理できるの？
特殊な塗装にも対応できます。
代表的な日産自動車の「スクラッチシールド」など、いわゆる「高機能塗装」にも対応しております。ご不安な場合は一度スタッフまでご相談ください。
修理保証や品質保証はついてますか？
保証期間ワンオーナーの永久保証をさせていただいております。※一部例外がございます。
色はきちんと合いますか？
大丈夫です。浦安で20年以上。お客様に支持されているのがその証です。
支払はどんな方法がありますか？
現金、クレジットカード（１回払い、リボ払いのみ）、ローン（事前申し込み必要）のいずれかでお支払いいただけます。
できるだけ安く仕上げたいんですけど。
お客様の要望に合わせた修理を心がけております。ぜひご相談ください。
見積もりは無料？
基本無料ですが損傷・故障状況、ご要望内容によってはお見積り手数料を頂く場合がございます。
見積もりを取ったら業者によってかなり違う料金だけど…
鈑金塗装の修理は値段の差がよく出ることがあります。
それは作業工程や修理方法の違いなど様々です。他社で安いからと言って頼むとご満足いただけないこともあるようです。当社では「なぜ安く済むのか」「なぜ高くなるのか」をご説明しておりますのでご相談ください。
リサイクルパーツって扱ってるの？
扱っております。
当社ではリサイクルパーツ在庫検索システムを導入しており、全国約418万点の部品在庫の中からお客様のお車に合った部品を検索いたします。経済的、地球環境的観点からも積極的に使用しておりますのでどうぞお問い合わせください。
できるだけ短時間で修理したいんですけど。
一度ご相談ください。
バンパーの傷など一日で修理が可能な傷もございます。短期間の修理をご希望の場合はご予約が必要です。
平成24年10月以降の保険会社料率改定について
保険料率改定にあたって、保険使ったほうがいいのか、使わないほうがいいのか判断に迷うことが多くなりました。
当社では保険料の簡易的試算を行うこともできますので是非ご相談ください。※簡易的試算ですのであくまでも参考です。詳しくはご加入の保険会社にお問い合わせください。
