関東運輸局指定工場 第3-1715

社用車:ヤリス(MXPA10)検証にて整備マニュアルの誤りが発覚!!

9月よりヤリス(MXPA10)が社有車に追加されました。LTA付ということで特定整備対象車両です。 従業員が色々な検証作業や試乗をしております。 ヤリスの検証では整備マニュアル情報のSST(リフレクタ)高さ調整の項目で、 […]

続きを読む… from 社用車:ヤリス(MXPA10)検証にて整備マニュアルの誤りが発覚!!

SBDチャンネル:実車6台エーミング同時展示

先日ご紹介しました、ARCネットワークの情報交換会での実車6台のエーミング作業展示会場のドローン動画です。こちらの動画は弊社のフェイスブックの投稿でもご覧いただけます。 SBDチャンネルは、YouTubeでもご覧いただけ […]

続きを読む… from SBDチャンネル:実車6台エーミング同時展示

ARCネットワーク情報交換会:PART2(エーミング機材展示)

ARC(Auto aftermarket Relationship Community)ネットワークの関東エリア情報交換会が東京研修センターである弊社にて開催され、車検・鈑金デポ(SBD)が現在所有する機材を展示しました […]

続きを読む… from ARCネットワーク情報交換会:PART2(エーミング機材展示)

ARCネットワーク情報交換会:PART1(実車エーミングセッティング6車種)

ARC(Auto aftermarket Relationship Community)ネットワークの関東エリア情報交換会が東京研修センターである弊社にて開催され、車検・鈑金デポ(SBD)が現在所有する機材を展示しました […]

続きを読む… from ARCネットワーク情報交換会:PART1(実車エーミングセッティング6車種)

電波吸収機材:イヤサカ(maxell製)

電波吸収パネル TC1018-002N 無理やりですがターゲットの傍にツールBOXを置いてみましたが、ロッカーやテスター、鉄骨など金属物がエーミング作業時の金属物設置不可範囲にある場合はこのパネルで遮蔽する事でエーミング […]

続きを読む… from 電波吸収機材:イヤサカ(maxell製)

SBDチャンネル:エーミングパターンの違い~動的エーミング検証

メーカー・車種によってエーミング方法が異なります。静的のみ、動的のみ、静的+動的、静的のみもしくは動的のみどちらでもOKなどの解説。動的エーミング検証。ヤリスのミリ波レーダーのエーミングは静的か動的どちらが精度が高いかを […]

続きを読む… from SBDチャンネル:エーミングパターンの違い~動的エーミング検証

SBDチャンネル:車検・鈑金デポ会社案内動画

車検・鈑金デポの会社概要、機材、設備、技術、取組などについての動画でございます。 SBDチャンネルは、YouTubeでもご覧いただけます。 車検・鈑金デポのフェイスブック https://www.facebook.com […]

続きを読む… from SBDチャンネル:車検・鈑金デポ会社案内動画

SBDチャンネル:注意!!エーミング時にターゲットの設置位置がズレていてもエーミングは完了してしまいます。

エーミング作業の際、ターゲットの位置を誤って設置してもエーミングは完了してしまいます。ただしセンサーはズレた位置に基準が設定され、実走行時に誤作動を起こす可能性が有り非常危険です。エーミングが必要な修理、整備などは資格、 […]

続きを読む… from SBDチャンネル:注意!!エーミング時にターゲットの設置位置がズレていてもエーミングは完了してしまいます。

SBDチャンネル:BSM(ブラインドスポットモニター)エーミングの作業風景(カローラスポーツNRE210H)

カローラスポーツ(NRE210H)のBSM(ブラインドスポットモニター)エーミングの作業風景でございます。 SBDチャンネルは、YouTubeでもご覧いただけます。 車検・鈑金デポのフェイスブック https://www […]

続きを読む… from SBDチャンネル:BSM(ブラインドスポットモニター)エーミングの作業風景(カローラスポーツNRE210H)

SBDチャンネル:ASVリフトアップ時のエーミング作業(スイフトスポーツZS33Cにて疑似作業)

ASV(先進安全自動車)のリフトアップ時のADAS(先進運転支援システム)機器のズレの確認とエーミング作業を行います。ジムニーなどが有れば良いのですが、リフトアップカスタムをしたくなる社用車が無いので、スイフトスポーツ( […]

続きを読む… from SBDチャンネル:ASVリフトアップ時のエーミング作業(スイフトスポーツZS33Cにて疑似作業)