ヤリスクロス（ＭＰＢＸ１０）右フロント廻りの事故修理に伴うエーミング作業：その②ウルトラソニックセンサー
右フロント廻りの事故修理でフロントバンパー・フロントフェンダ取替に伴い、右ドアミラー脱着作業も行いましたので、①パノラミックビューモニターのカメラエーミング②ウルトラソニックセンサーの高さ、角度測定、登録③ミリ波レーダー […]
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投稿者: ＳＢＤ
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ヤリスクロス（ＭＰＢＸ１０）右フロント廻りの事故修理に伴うエーミング作業：その①パノラミックビューモニター
右フロント廻りの事故修理でフロントバンパー・フロントフェンダ取替に伴い、右ドアミラー脱着作業も行いましたので、①パノラミックビューモニターのカメラエーミング②ウルトラソニックセンサーの高さ、角度測定、登録③ミリ波レーダー […]
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３６０°モニターのズレ、気になりませんか？
カメラ付きのドアミラーを、ぶつけてしまった場合などでモニターのガイド線がずれてしまう事があります。 カメラ付きのドアミラーの交換や脱着作業を行った場合も同様です。モニターを確認してズレがある場合はエーミング作業をおすすめ […]
１ｍｍの妥協も許しません！！エーミングに必要な前提条件、土間偏（ＳＢＤチャンネル）
車検・鈑金デポのこだわりのエーミング・キャリブレーションエリアの土間のご紹介です。他社では5mm許容範囲で水平と判断するようですが、車検鈑金デポは1ｍｍ単位で補正し調整を行っています。 SBDチャンネル（YouTube） […]
ご注意ください！！正確なエーミングに必要な前提条件で作業されていますか？（ＳＢＤチャンネル）
正しいエーミングに必要な前提条件で作業を行っていない場合は修理後、ASVの安全装置が誤作動するなどの危険性がございます。水平土間とターゲット高さの関係性の認識不足⇒駐車場でのエーミング、サイズの違うターゲットでのエーミン […]
新年あけましておめでとうございます。
２０２２年１月４日 新年あけましておめでとうございます。 昨年中は大変お世話になり、誠にありがとうございました。 引き続き、より満足度の高いサービス・技術を提供できるよう努めて参りますので、本年もお引き立てのほど、宜しく […]
トヨタのミリ波レーダーエーミング精度比較検証（ヤリス：MXPA10）ＳＢＤチャンネル
①トヨタ純正平面ターゲット・②トヨタ純正三角ターゲット・③汎用ターゲット・スタンドセット（BOSCH SCT815）の３パターンにてミリ波レーダーエーミングの精度を比較いたしました。前提条件として検証前に動的エーミング実 […]
ＳＢＤなう：２０２１．１２．１４ その②
動画撮影と同じタイミングで鈑金・塗装作業車（オデッセイ：RC4）のフロントカメラエーミング実作業が行われていました。車台番号にて特定整備（電⼦制御装置整備）対象車両ではありませんでした。 お問合せはこちらから：一般のお客 […]
ＳＢＤなう：２０２１．１２．１４ その①
本日は、社長をはじめ大勢のスタッフ、エーミング機材、を動員して撮影が行われております。撮影機材も複数のカメラ、マイク、照明を使用し、監督、助監督、カメラマン、照明さん、機材設置担当など役割分担も万全でございます。なんの動 […]
アルファード バンパー補修・エーミング
弊社、社用車アルファードのフロントバンパー補修を行い、その際、バンパーとラジエータグリルの脱着を行いました。ミリ波レーダー本体がラジエータグリルの内側に取り付けられています。ミリ波レーダーのエーミングが必要だと思いますが […]